新余塑料托盘,世纪乔丰塑胶(在线咨询),冷库塑料托盘

塑料托盘的发展方向

根据托盘专业委员会的调查，我国目前流通中的托盘规格有几十种，并且还有增多之势。国际标准(ISO)原来有4种托盘标准规格，即1200×800，1200×1000，1219×1016，1140×1140。现在ISO规格又通过了新方案，增加了1100×1100和1067×1067两种规格(单位均为mm)，变为6种标准规格。对应于新的国际标准，我国托盘标准的修订工作尚未进行。但原则已经有了：di一，没有必要提出上述6种以外的规格;第二，我国也不宜同时推行6种规格，应根据国情确定推行的重点，选定1～2种规格作为推行的标准，逐步加大标准托盘在使用中的比重。

人们的视线很快就落在了1100×1100和1200×1000这两种规格上，简单地说就是一种是正方形，仓储货架塑料托盘，另一种是长方形，因为这两种规格在国内使用的相对比较多。在塑料托盘中，这两种规格约占50%左右。于是，主“正”派和主“长”派只要碰面就会各自为阵，争论不休。

中国经济的持续发展，对物流现代化的要求越来越高，托盘共用系统的建立已经是刻不容缓的事情。但托盘共用系统要依靠规模效益。根据日韩的经验，100万个托盘即需1亿多元人民币，日韩系统规模约有500万个托盘。这也就是说，在中国要建托盘共用系统至少要投资5亿元以上，并且还必须耗时数年(一般3至5年)建成网络系统，这时才能获得效益。但一旦开始获得回报，将有稳定和良好的利益。也就是说，这是一个投资大、短期无回报，但是却具有重大社会价值和长期稳定经济效益的项目。

如此巨大的规模，谁会来投资?托盘共用系统应该实行垄断性经营，如果一哄而起，冷库塑料托盘，必然众败俱伤，政府又将出台什么样的政策?托盘共用系统需要多方的配合，协调难度大，所涉及的行业和部门会给与怎样的支持?目前还是未知数。但此事已经时不我待，正如吴清一教授所言：中国托盘共用系统的建立关系到物流现代化水平，现在系统建立已到关键时刻，延误时机将会造成更多困难和更大损失!

塑料托盘一般采用高密度聚乙烯(HDPE)一次生产成型。与木制托盘相比，其整体性好，卫生洁净，在使用中又具有质轻、无钉刺、无静电、耐酸碱，易清洗等特点。同时其使用寿命高于木制托盘的3-5倍，单次使用成本低于术制托盘。根据生产工艺的不同，新余塑料托盘，塑料托盘基本可分为注塑和吹塑两大类。

国产注塑托盘: 注塑托盘采用低压高密度聚乙烯，经注塑一次成型。由于原材料成本低于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。其缺点在于承载力稍小，在双梁式货架上(无卡板，横梁)载重一般不超过1吨。同时，由于其生产工艺，托盘结构一般为单面使用型，双面使用型只能用两个单面托盘焊接或加螺栓制成，因而较少生产。

国产吹塑托盘: 吹塑托盘采用高分子量高密度聚乙烯吹塑合模一次生产成型。相比注塑托盘，其承载力大，抗冲击性强，寿命更长。不足之处在于吹塑工艺导致产品全部为双面结构，手动托盘搬运车及托盘举升车无法使用，从而限制了其应用。另一方面，较高的原材料成本使其价格高于注塑托盘。

美国塑料卡板发展的基础条件

塑料卡板降低了每旅行的成本，减少产品损坏，在装运期和存储，并通过增加的数量的旅行可使用的卡板。此外，环境和成本问题也加速了趋势增加了使用或“回收”的塑料卡板和某些其他运输包装材料，进一步强调新制造塑料卡板质量的重要性。卡板是一个平台，通常用木头制成，便宜塑料托盘，并用金属钉组装。通常情况下，货物在贸易中移动从他们的生产商到经销商，到批发商，最后到零售商，他们可以在那里提供消费者购买。木质卡板用于搬运、装卸、储存等用途货物。木质卡板一直是仓储货架设计的基础，仓库存放区，叉车，用于运送货物和集装箱码头。据业内人士估计，平均有七多个卡板为每个人在美国。根据国家的一项调查木制卡板和集装箱协会，百分之91的托盘用户使用木卡板，其余由其它材料如钢，塑料，或纸板[ 2000 ]马洛尼。

世纪乔丰塑胶(图)、便宜塑料托盘、新余塑料托盘由瑞昌世纪乔丰塑胶有限公司提供。瑞昌世纪乔丰塑胶有限公司（www.rcsjqf.com）是一家专业从事“塑胶箱,塑胶筐箩,塑胶卡板,地台板,栈板,胶方凳,胶靠背椅”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“乔丰塑胶,塑胶箱,塑胶筐箩,塑胶卡板,地台板,栈板,胶方凳”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使世纪乔丰塑胶在塑料箱中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！

新余塑料托盘,世纪乔丰塑胶(在线咨询),冷库塑料托盘

产品详情

推荐信息