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品牌 世纪乔丰塑胶
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包装 不限
物流 货运及物流
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塑料托盘的发展方向

根据托盘专业委员会的调查,我国目前流通中的托盘规格有几十种,1600塑料托盘,并且还有增多之势。国际标准(ISO)原来有4种托盘标准规格,即1200×800,1200×1000,1219×1016,1140×1140。现在ISO规格又通过了新方案,增加了1100×1100和1067×1067两种规格(单位均为mm),变为6种标准规格。对应于新的国际标准,我国托盘标准的修订工作尚未进行。但原则已经有了:di一,没有必要提出上述6种以外的规格;第二,我国也不宜同时推行6种规格,应根据国情确定推行的重点,选定1~2种规格作为推行的标准,逐步加大标准托盘在使用中的比重。

人们的视线很快就落在了1100×1100和1200×1000这两种规格上,简单地说就是一种是正方形,另一种是长方形,因为这两种规格在国内使用的相对比较多。在塑料托盘中,九江塑料托盘,这两种规格约占50%左右。于是,主“正”派和主“长”派只要碰面就会各自为阵,争论不休。

中国经济的持续发展,对物流现代化的要求越来越高,托盘共用系统的建立已经是刻不容缓的事情。但托盘共用系统要依靠规模效益。根据日韩的经验,100万个托盘即需1亿多元人民币,日韩系统规模约有500万个托盘。这也就是说,在中国要建托盘共用系统至少要投资5亿元以上,并且还必须耗时数年(一般3至5年)建成网络系统,这时才能获得效益。但一旦开始获得回报,将有稳定和良好的利益。也就是说,这是一个投资大、短期无回报,但是却具有重大社会价值和长期稳定经济效益的项目。

如此巨大的规模,谁会来投资?托盘共用系统应该实行垄断性经营,如果一哄而起,必然众败俱伤,政府又将出台什么样的政策?托盘共用系统需要多方的配合,协调难度大,所涉及的行业和部门会给与怎样的支持?目前还是未知数。但此事已经时不我待,正如吴清一教授所言:中国托盘共用系统的建立关系到物流现代化水平,现在系统建立已到关键时刻,延误时机将会造成更多困难和更大损失!

塑料托盘一般采用高密度聚乙烯(HDPE)一次生产成型。与木制托盘相比,其整体性好,卫生洁净,在使用中又具有质轻、无钉刺、无静电、耐酸碱,易清洗等特点。同时其使用寿命高于木制托盘的3-5倍,单次使用成本低于术制托盘。 根据生产工艺的不同,塑料托盘基本可分为注塑和吹塑两大类。

国产注塑托盘: 注塑托盘采用低压高密度聚乙烯,经注塑一次成型。由于原材料成本低于吹塑托盘,目前在国内的应用普及较广。其缺点在于承载力稍小,在双梁式货架上(无卡板,横梁)载重一般不超过1吨。同时,由于其生产工艺,pp 塑料托盘托盘结构一般为单面使用型,双面使用型只能用两个单面托盘焊接或加螺栓制成,因而较少生产。

国产吹塑托盘: 吹塑托盘采用高分子量高密度聚乙烯吹塑合模一次生产成型。相比注塑托盘,其承载力大,抗冲击性强,寿命更长。不足之处在于吹塑工艺导致产品全部为双面结构,eu塑料托盘,手动托盘搬运车及托盘举升车无法使用,从而限制了其应用。另一方面,较高的原材料成本使其价格高于注塑托盘

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托盘使用现状

中国物流与采购联合会托盘专业委员会于2002年9月对北京、天津、上海、广州四大城市的300余家生产、运输、仓储和流通企业进行了调查,从托盘的现状、存在的问题和如何解决等方面着手,对中国托盘的使用情况进行具体了解和分析,这一工作有利于加强对托盘行业的协调与指导,也为物流管理部门和相关企业提供了有价值的资料和建议。

(1)现有托盘的材质

中国物流与采购联合会托盘专业委员会的初步调查显示:中国现拥有各种类托盘约5 000万~7 000万片,每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘塑料托盘上升比例较大。

(2)中国托盘的标准及现有托盘的主要规格

当前,中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外,1996年,中国交通部科研院又提出将ISO6780:1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后,原国家技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准,其中包括了1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等4个托盘规格。中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。

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